İtalyan bir uçak üreticisi, eksi 70 derecede saklanması gereken Pfizer-BioNTech aşısının ülkelere ulaşmasındaki gecikmeleri önlemek için P2012 TravelCare adlı bir uçak geliştirdi. Uçaktaki koltuklar yerlerinden kaldırıldı, yerine uçuş sırasında sıcaklıkları -86 derece sabitleyen devasa bir dondurucu koyuldu. Bu yapılanlar ile beraber aşının taşıma maliyetinin de düştüğü öğrenildi.
Türk profesör Uğur Şahin’in kurucusu olduğu Alman BioNTech ve ABD’li Pfizer tarafından geliştirilen koronavirüs aşısı ABD, Kanada, İsrail, Almanya, İngiltere’nin de dahil olduğu 20’yi aşkın ülkede kullanılmaya başkandı. Ancak yüzde 95 etkili olan mRNA aşısının eksi 70 derecede taşınması gerekiyor, bu işlem de gecikmelere sebep olabiliyor.
Ek olarak, birçok ülkenin ücra bölgelerinde, ticari veya kargo uçaklarının güvenli bir şekilde inemeyeceği, topraktan yapılmış pistlere sahip küçük havaalanları bulunmakta.
Dev Şirket İle İşbirliği
Ancak İtalyan hava taşıtı üreticisi Tecnam, derin dondurucu üreticisi DESMON ile birlikte çalışarak, Pfizer/BioNTech aşılarının güvenli ve hızlı bir şekilde taşıyabilecek bir uçak tasarladı.
Koltuklar Sökülüp Yerine Dondurucu Geldi
P2012 TravelCare adı verilen uçakta, yolcu koltukları kaldırıldı ve yerine -86 santigrat dereceye kadar soğutma yapabilen devasa bir buzdolabı yerleştirildi.
Maliyeti 37 Kuruşa Düşüyor
Tecnam, ayrıca aşı dozlarının hava yoluyla taşınmasının dağıtım süresini kısaltmasının yanı sıra, maliyetleri de düşürdüğünü açıkladı. Şirketten yapılan açıklamada, aşıların soğutucu nakliye kamyonlarında taşınmasının maliyetinin doz başına 13,50 dolara (yaklaşık 100 Türk lirası) kadar çıktığı, ancak, uçakla taşımanın doz başına maliyetinin sadece 0,005 dolar yaklaşık (0,037 Türk lirası) olduğu ifade edildi.
Tecnam Müdürü Açıklaması: Covidsiz Bir Yaşam İçin Verilen Mücadeleye Verdiğimiz Katkımızdır
Tecnam’ın Genel Müdürü Giovanni Pascale Langer, konuya ilişkin yaptığı açıklamada, “İlk aşı onayları duyurulduğunda, uzak bölgelerdeki toplulukların yardım alırken gecikmeler yaşayacağını fark ettik. Yalnızca Avrupa havalimanlarının yüzde 67’si, 5 bin feetten daha kısa pistlere sahip ve bu da onları büyük uçaklar için erişilemez hale getiriyor. Hızlı hareket etmeye karar verdik. P2012 Travelcare’i oluşturdu. Adil ve verimli aşı dağıtımını kolaylaştırmak için tasarlanan uçak, Covidsiz bir dünya için verilen mücadeleye katkımızdır” ifadelerini kullandı.
Öte yandan, Langer, “P2012’nin her türlü hava koşulunda seyahat edebilme sertifikasına sahip olmasının onun hem uluslararası havaalanları, hem de uzak yerlerindeki küçük havalimanları arasında uçabilmesine olanak tanıyor. Ayrıca platform bir saatten daha kısa sürede yeniden yapılandırılabildiği için aşı taşımayı büyük ölçüde kolaylaştıracak” dedi.
Diğer taraftan, uçağın kısa bir süre içinde aşılarla birlikte havalanması bekleniyor.
